தனித்த கட்டர்களின் வரிசையையும் கைமுறை வரிசைப்படுத்தலையும் அளவு மீறி வளரும்போது ஒரு பதப்படுத்துபவர் நாடுவது தானியங்கி முந்திரி வெட்டு லைனையே. RCN தனித்தனி இயந்திரங்களுக்கும் மேசைகளுக்கும் இடையே கையால் நகர்வதற்குப் பதிலாக, OUTTURN-இன் தானியங்கி லைன் வெட்டுதல், பிரித்தல், CNSL நீக்கம் மற்றும் பருப்பு எடுத்தல் நிலைகளை ஒரே தொடர்ச்சியான ஓட்டமாக இணைக்கிறது — எங்கள் பின் புவோக் தொழிற்சாலையிலிருந்து அனுப்பப்படுவதற்கு முன் ஒரே அமைப்பாகவே கட்டப்பட்டு சோதிக்கப்படுகிறது.
ஒரே ஒருங்கிணைந்த லைனாக கட்டப்பட்டது
லைனின் மையம் இணையாக இயங்கும் நான்கு 8-ஹெட் அல்லது 10-ஹெட் வெட்டு இயந்திரங்கள், ஒவ்வொன்றும் தோராயமாக 250–300 kg/hr பச்சை முந்திரியைப் பதப்படுத்துகிறது. இது முழுமையான லைனுக்கு 1,000–1,200 kg/hr ஒருங்கிணைந்த கொள்ளளவைத் தருகிறது — ஒற்றை-இயந்திர தடையை அல்ல, சீரான தினசரி த்ரூபுட் தேவைப்படும் நடுத்தர முதல் பெரிய பதப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு ஏற்ற அளவு.
வெட்டும் நிலையைச் சுற்றி, அதை நான்கு இயந்திரங்கள் அருகருகே நிற்பதாக அல்லாமல் உண்மையிலேயே ஒரு லைனாக மாற்றும் உபகரணங்கள் அமர்ந்துள்ளன: பொருளை அளவின்படி பிரிக்க ஒரு அதிர்வு சல்லடை (உங்கள் RCN தரக் கலவையைப் பொறுத்து இரட்டை அல்லது மூன்று அடுக்கு), வெட்டப்பட்ட ஓடு மற்றும் பருப்பிலிருந்து முந்திரி ஓட்டு திரவத்தை (CNSL) — தொடும்போது தோலை எரிக்கும் ஃபீனாலிக் எண்ணெய் — நீக்க 1,200+ RPM-இல் சுழலும் ஒரு சென்ட்ரிஃபியூஜ், இலகுவான ஓட்டுக் கழிவை வெளியேற்ற ஒரு நியூமேட்டிக் காற்று பிளோயர், மற்றும் முழுமையாக வெட்டப்படாத அல்லது ஸ்கூப் செய்யப்படாத எதையும் பிடித்து பக்கெட் எலிவேட்டர் வழியாக மற்றொரு சுற்றுக்குத் திருப்பி அனுப்பும் ஒரு ரோலர் பிரிப்பான்.
சென்ட்ரிஃபியூஜ் மற்றும் ஸ்கூப்பிங் நிலைகள் ஏன் முக்கியம்
ஓட்டை வெட்டுவது முதல் படி மட்டுமே. கட்டர்களுக்குக் கீழ்நிலையில் உள்ள இரண்டு நிலைகள்தான், ஒரு லைன் உண்மையிலேயே உணவுப் பாதுகாப்பான, அதிக மீட்பு கொண்ட பருப்பை உற்பத்தி செய்கிறதா, அல்லது கையால் சுத்தம் செய்ய வேண்டிய குப்பையுடன் வெறும் பிளந்த ஓடுகளை மட்டும் தருகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன.
சென்ட்ரிஃபியூஜ் ஒரு உணவுப் பாதுகாப்பு நிலை, விருப்பத் தேர்வு அல்ல — பருப்பில் உள்ள CNSL எச்சம் ஒரு தொடர்பு ஆபத்தும் தரப் பிரச்சினையும் ஆகும், அது அகற்றப்படாமல் எந்த பதப்படுத்துபவரும் வெட்டப்பட்ட பருப்பை இயக்கக் கூடாது. அதே வேளையில், ஸ்கூப்பிங் இயந்திரம் ஒரு ஓட்டுப் பாதிக்குள் இன்னும் பகுதியாகச் சிக்கியிருக்கும் பருப்பை உடைக்காமல் விடுவிக்கிறது — இது நன்கு நடத்தப்படும் இந்திய மற்றும் வியட்நாமிய லைன்களில் நிலையான நடைமுறை, மேலும் கைமுறை எடுத்தலை நம்பியிருப்பதை விட முழு-பருப்பு மீட்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
மின் பயன்பாடும் பணியாளர் எண்ணிக்கையும்
முழுமையான நான்கு-கட்டர் தானியங்கி லைன் அனைத்து நிலைகளிலும் சேர்ந்து தோராயமாக 7–9 kW எடுக்கிறது, மேலும் இரண்டு ஆபரேட்டர்கள் நிர்வகிக்கக்கூடிய ஒரே மைய கட்டுப்பாட்டு பேனலிலிருந்து இயங்கும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது — ஒருவர் உள்ளீடு மற்றும் வெட்டுதலைக் கவனிக்க, மற்றொருவர் சல்லடை/சென்ட்ரிஃபியூஜ்/வெளியீட்டு முனையைக் கவனிக்க. இந்த த்ரூபுட்டுக்கு இது ஒரு சிறிய தேவை: கைமுறை அல்லது அரை-கைமுறை வெட்டுதலிலிருந்து நகரும் பதப்படுத்துபவர்கள் பொதுவாக பதப்படுத்தப்படும் ஒரு டன் RCN-க்குத் தேவைப்படும் உழைப்பில் கணிசமான குறைவைக் காண்கிறார்கள்.
அனுப்புவதற்கு முன் சோதிக்கப்படுகிறது
ஒவ்வொரு OUTTURN தானியங்கி லைனும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன் எங்கள் தொழிற்சாலைத் தளத்தில் நிஜமான பச்சை முந்திரியுடன் சோதிக்கப்படுகிறது. முழுமையான லைன் வழியாக RCN-ஐ இயக்கி, விளையும் முழு-பருப்பு அவுட்டர்ன் வீதத்தை அளந்து ஆவணப்படுத்துகிறோம். எனவே உங்கள் வசதிக்கு வந்து சேர்வது, முதல் நாளிலேயே நீங்கள் கண்மூடித்தனமாக அளவீடு செய்ய வேண்டிய லைன் அல்ல, செயல்திறனை நாங்கள் ஏற்கனவே சரிபார்த்த ஒரு லைன்.
உங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஏற்ப அளவிடுதல்
ஒவ்வொரு பதப்படுத்துபவருக்கும் முழு 1,000–1,200 kg/hr கட்டமைப்பு தேவையில்லை. உங்கள் தற்போதைய அளவு குறைவாக இருந்தால், எங்கள் தனித்த ஹெட்-எண்ணிக்கை வெட்டு இயந்திரங்கள் (2- முதல் 12-ஹெட்) படிப்படியாக ஒரு லைனை நோக்கிக் கட்டமைக்க அனுமதிக்கின்றன, அல்லது ஏற்கனவே சல்லடை மற்றும் பிரிக்கும் உபகரணங்கள் உள்ள வசதியில் பொருந்துகின்றன. உங்கள் RCN அளவு, கொட்டை அளவு தரம் மற்றும் கிடைக்கும் மின்சாரத்தை எங்களிடம் கூறுங்கள் — அளவுக்கு அதிகமாக அமைக்காமல், உங்கள் நிறுவனத்திற்கு உண்மையிலேயே பொருந்தும் கட்டமைப்பை நாங்கள் பரிந்துரைப்போம்.